施工現(xiàn)場（航拍圖）記者 袁曉露 攝

涪陵網(wǎng)訊（記者 袁曉露）近日，重慶港涪陵港區(qū)清溪作業(yè)區(qū)（以下簡稱清溪作業(yè)區(qū)）建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段——即將進(jìn)行T梁安裝。這座總投資2.99億元的5000噸級通用泊位自2024年2月開工以來，已經(jīng)完成合同進(jìn)度59%。

當(dāng)天，記者在現(xiàn)場看到，工人正在拆除澆筑T梁的模具，預(yù)制T梁已經(jīng)全部澆筑完畢，為即將到來的T梁安裝作好準(zhǔn)備。在二級平臺上，工人們正在綁扎中間層橫縱撐的鋼筋，為澆筑作準(zhǔn)備。

該項(xiàng)目位于長江上游航道520公里處，距涪陵城區(qū)15公里。施工范圍涵蓋200米岸線碼頭平臺、兩條引橋及356米廊道，680米進(jìn)出港道路直通國道348涪清路。項(xiàng)目計(jì)劃工期為兩年，預(yù)計(jì)今年12月底將基本完成水工及陸域構(gòu)筑物的施工，整個(gè)工程將于2026年2月全面完工，投用后年貨物吞吐量將達(dá)369萬噸。

“目前，我們正在進(jìn)行水工結(jié)構(gòu)施工，陸域的土石方作業(yè)。9月份，我們將完成水工主體結(jié)構(gòu)的施工，以及一、二級平臺上面的料倉、管理用房等配套的附屬設(shè)施的施工。”清溪作業(yè)區(qū)項(xiàng)目總工程師邵凱介紹，該工程目前已經(jīng)完成3.34萬立方米港池疏浚以及鋼棧橋、平臺搭設(shè)、平臺下橫縱撐、一層立柱等5個(gè)結(jié)構(gòu)段施工。另外，引橋、廊道也已完成95%，一、二級平臺邊坡完成25%，擋墻施工完成85％，陸域土石方施工完成70%。

受長江水位變化影響，承建方中交一航局一公司在施工過程中克服全年有效作業(yè)窗口期僅30天的不利條件，通過投入350名工人及重型機(jī)械開展高強(qiáng)度搶工，并運(yùn)用科學(xué)管理攻克人員密集、工序交叉等難題，最終完成碼頭平臺三個(gè)結(jié)構(gòu)段下橫縱撐施工及兩個(gè)結(jié)構(gòu)段的立柱施工，為2025年工程沖刺奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。

白濤工業(yè)園區(qū)清溪組團(tuán)自2012年成立以來，已集聚13家規(guī)上企業(yè)，2024年產(chǎn)值突破196億元，但因無配套物流碼頭，未能充分發(fā)揮長江水運(yùn)優(yōu)勢作用。清溪作業(yè)區(qū)作為園區(qū)發(fā)展的一項(xiàng)重大交通物流配套項(xiàng)目，建成后不僅將補(bǔ)齊清溪組團(tuán)的港口短板，更與石渝高速、地方電網(wǎng)構(gòu)成“三位一體”優(yōu)勢，加快形成“水陸聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)海”的新格局，錳礦、鐵合金、棕剛玉等大宗貨物可經(jīng)碼頭直達(dá)廠區(qū)，大幅降低公路中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本，助推企業(yè)降本增效，助力園區(qū)打造新型金屬材料產(chǎn)業(yè)基地。

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