渝萬高鐵新橋雙線特大橋施工現(xiàn)場

涪陵網訊 （王洪亮 譚博文 記者 夏雷）12月23日，由中國鐵建大橋局承建的渝萬高鐵新橋雙線特大橋成功完成首孔現(xiàn)澆梁澆筑。這也是渝萬高鐵全線首孔完成澆筑的現(xiàn)澆梁，標志著渝萬高鐵建設進入上部結構施工新階段，為后續(xù)連續(xù)梁施工奠定了基礎。

新橋雙線特大橋位于涪陵區(qū)江北街道，全長1848.631米，最高墩身100米。本次澆筑的首孔現(xiàn)澆梁，采用澆筑高性能混凝土一次性連續(xù)澆筑完成。截至目前，該橋樁基全部完成。下一步，將進行高墩及上部結構施工。

中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標段項目部副總工程師劉少林介紹：“此次澆筑完成后，等強度達到設計強度后進行終張拉，張拉完成后對梁體進行壓漿和封錨作業(yè)。這對新橋雙線特大橋節(jié)段拼裝梁架橋機的拼裝和架設起到關鍵性作用。”

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。該線路建成通車后，將進一步完善中國西南地區(qū)快速鐵路網，極大便利沿線群眾出行，對推動三峽旅游資源開發(fā)，促進長江經濟帶建設，具有重要意義。

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