“搜山人”在峭壁上攀爬作業(yè)

涪陵網(wǎng)訊 （趙鑫 記者 蔣歡）渝懷鐵路作為西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一，它的安全事關(guān)整個武陵山區(qū)的交通“大動脈”。11月10日清晨，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司涪陵工務(wù)段的幾名“搜山人”，背負(fù)重達(dá)幾十斤裝有鐮刀、安全繩等的工具包，開始了一天的工作。

當(dāng)天，他們的任務(wù)是對渝懷鐵路桃園站左側(cè)塹坡開展搜山掃危檢查作業(yè)，整體坡度超過70度，部分區(qū)段甚至為垂直巖壁。深山老林中，陡峭難行，一行人遇荒開路、攀山越脊，花了一個多小時，才抵達(dá)半山腰處的第一個重點(diǎn)檢查點(diǎn)位。

涪陵工務(wù)段黔江危石工區(qū)工長魏斌介紹道：“我們現(xiàn)在要上去復(fù)核一下情況，看這個巖石的背部有沒有裂縫，如果有裂縫的話，就是比較危險的巖體，要納入危石管理。”

魏斌在幾乎垂直的巖壁上熟練攀爬，一邊檢查危石支撐、護(hù)擋設(shè)施情況，一邊測量標(biāo)數(shù)值、更新標(biāo)記，謹(jǐn)防因地質(zhì)條件變化而發(fā)生落石崩塌，從而威脅下方鐵路運(yùn)輸安全。一路上，這樣的點(diǎn)位還有很多，一旦進(jìn)山，“搜山人”就要“直沖云霄”，直到山頂。他們每天與大山為伴，確保每個季度都能全覆蓋檢查管轄范圍內(nèi)的100余座大山，日復(fù)一日的堅守。

魏斌說：“每一次爬到山頂，往下俯瞰的時候，就是最幸福的時候。這里的山水很美，我們都留下了足跡，看到火車安全穿越崇山峻嶺，一切都值得。”

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