渝萬(wàn)高鐵小谷寨隧道貫通現(xiàn)場(chǎng) 記者 夏雷 攝

涪陵網(wǎng)訊 （記者 夏雷）12月3日上午，渝萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程之一的小谷寨隧道順利貫通。這座由中國(guó)鐵建大橋工程局承建的隧道是高瓦斯隧道。它的順利貫通，標(biāo)志著渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目朝著全線通車的目標(biāo)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

渝萬(wàn)高鐵小谷寨隧道位于涪陵區(qū)江北街道境內(nèi)，為高瓦斯隧道，全長(zhǎng)2370米，其中微瓦斯段長(zhǎng)1820米，低瓦斯段長(zhǎng)350米，高瓦斯段長(zhǎng)200米。

施工過(guò)程中面臨順層偏壓、高瓦斯等安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工工藝及安全設(shè)備要求高，施工難度較大。面對(duì)高瓦斯環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩胧﹣?lái)保障施工安全，最終實(shí)現(xiàn)了隧道順利貫通。中國(guó)鐵建大橋工程局渝萬(wàn)高鐵站前5標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫國(guó)鋒說(shuō)：“為了實(shí)現(xiàn)高瓦斯隧道科學(xué)化管理，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了包括地質(zhì)雷達(dá)掃描，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等多種技術(shù)手段，及時(shí)預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的復(fù)雜地質(zhì)狀況，同時(shí)強(qiáng)調(diào)過(guò)程安全管控，設(shè)立了門禁、人員定位、電話聲光報(bào)警、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)。通過(guò)這些科技信息化手段，增強(qiáng)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力和危險(xiǎn)防范能力，確保全過(guò)程安全可控。”

據(jù)介紹，渝萬(wàn)高鐵建成通車后，重慶至涪陵的通行時(shí)間將縮短至15分鐘左右，實(shí)現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，對(duì)于重慶市建設(shè)國(guó)家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

（版權(quán)作品 未經(jīng)授權(quán) 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載、摘編）