華龍網(wǎng)訊（記者 楊淳淇）7月18日上午，金色的陽光灑向涪陵龍頭港上空，為這片繁忙的物流樞紐披上耀眼的光芒。

在龍頭港鐵路專用線國鐵貨場，一箱箱載滿鋁礬土、聚酯切片、鋰輝石的集裝箱排列整齊，正有序進(jìn)行著裝車作業(yè)，等待發(fā)往陜西、湖北等地。

內(nèi)暢外聯(lián) 打造通江達(dá)海開放樞紐

處于長江與烏江交匯的重慶涪陵，自古便是烏江門戶樞紐。作為重慶三大核心樞紐港之一的涪陵龍頭港，不僅承擔(dān)著烏江沿線近9萬平方公里區(qū)域的物資聯(lián)運(yùn)功能，也是5000噸級船舶、萬噸級船隊常年可抵達(dá)的長江最西端深水良港。自2017年開港以來，龍頭港先后建成5個多用途泊位，今年新投用2個散貨泊位，增強(qiáng)了處理大宗散貨的能力。

隨著今年3月龍頭港鐵路專用線的順利開通，龍頭港實現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接，構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系，為渝、川、陜、黔廣大區(qū)域的物資中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、分撥配送提供高效、低成本的物流服務(wù)。專線開通以來，已累計發(fā)送貨物2622車16萬噸、到達(dá)貨物2264車12.3萬噸。如今，涪陵龍頭港正不斷完善其物流運(yùn)輸、糧食進(jìn)口口岸等功能，加快打造長江上游重要的綜合物流基地。

“龍頭港地理位置優(yōu)越，周邊交通成熟。向東可沿長江經(jīng)濟(jì)帶順江而下，直達(dá)東海；向南，可融入西部陸海新通道，通達(dá)東南亞；向西可與中歐班列相連接，并入陸上絲綢之路，聯(lián)通歐洲大陸；向北，可接入渝滿俄班列，通達(dá)俄羅斯，是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道的重要口岸和重要節(jié)點。”重慶龍頭港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理殷德東介紹說。

俯瞰龍頭港。華龍網(wǎng)記者 楊淳淇 攝

以港帶產(chǎn) 以產(chǎn)興城

依托涪陵鐵公水多式聯(lián)運(yùn)和大運(yùn)量、低成本的水運(yùn)優(yōu)勢，2021年9月，中糧糧谷選址涪陵，投資建設(shè)年產(chǎn)80萬噸糧食智能加工項目。該項目預(yù)計2025年建成達(dá)產(chǎn)，將形成年產(chǎn)60萬噸小麥和年產(chǎn)20萬噸稻谷加工的生產(chǎn)能力，并形成一條集糧食加工、成品糧儲備保障、糧食中轉(zhuǎn)集散等功能于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條，有力保障西南地區(qū)的“糧袋子”。

“公路鐵路水運(yùn)在這個地方非常集中，且即將建設(shè)的龍頭港至兩江新區(qū)的快速通道可大大縮短涪陵到重慶的時空距離，突出的交通優(yōu)勢是我們選擇涪陵的重要原因。”中糧糧谷（重慶）有限公司負(fù)責(zé)人告訴華龍網(wǎng)記者。

長江黃金水道，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造國家先進(jìn)制造業(yè)中心的重要優(yōu)勢。地處重慶主城都市區(qū)的涪陵，已形成以材料、清潔能源、消費品、裝備制造、生物醫(yī)藥、電子信息六大產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展體系。

下一步，涪陵將在建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐上多維發(fā)力，在放大“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)上融合聚力，在提升開放平臺深化開放合作上善用巧力，以更高水平開放促進(jìn)更高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化“區(qū)域樞紐”支撐，在打造內(nèi)陸開放國際合作引領(lǐng)區(qū)中展現(xiàn)大擔(dān)當(dāng)、大作為。

（免責(zé)聲明：如轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請與涪陵網(wǎng)聯(lián)系刪除。）