7月18日，一輛滿載精己二酸、聚酯切片等貨物的列車從涪陵龍頭港鐵路專用線緩緩駛出，開往廣西欽州港。隨后，這些貨物將轉(zhuǎn)海運(yùn)出口到新加坡、意大利、墨西哥等國(guó)家。

龍頭港鐵路專線打通了涪陵鐵路進(jìn)港“最后一公里”，使龍頭港成為西部陸海新通道新增的一個(gè)鐵公水聯(lián)運(yùn)始發(fā)站點(diǎn)。自今年初開通以來，龍頭港鐵路專線已累計(jì)發(fā)送貨物30萬噸，來自重慶及周邊貴州、四川、云南等省市的大宗貨物在此完成鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)，進(jìn)一步享受“通道”紅利。

作為我市舉足輕重的工業(yè)大區(qū)，近年來，涪陵不斷推動(dòng)制造業(yè)朝著高端化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)，聚焦科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新相融合，努力在能源化工、新材料、裝備制造等領(lǐng)域取得突破，形成具有全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

今年1—6月，該區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1315億元，同比增長(zhǎng)5%，工業(yè)投資完成130.12億元，同比增長(zhǎng)2%，跑出了工業(yè)發(fā)展“加速度”。

23家困難企業(yè)重獲新生

涪陵工業(yè)門類齊全，但存在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比較大、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型包袱較重的問題。如何盤活存量資產(chǎn)？涪陵協(xié)調(diào)各方資源，抓好“一企一策”分類指導(dǎo)，為存量企業(yè)擴(kuò)能升級(jí)“開良方”，換取發(fā)展“增量”。

針對(duì)轄區(qū)23家停產(chǎn)和半停產(chǎn)企業(yè)，涪陵制定精準(zhǔn)幫扶策略，通過紓困幫扶一批、技術(shù)改造轉(zhuǎn)型一批、兼并重組盤活一批等方式，為企業(yè)紓困解難。

銀白色的反應(yīng)塔高高聳立，全自動(dòng)化生產(chǎn)線有序運(yùn)轉(zhuǎn)……在白濤工業(yè)園區(qū)，涪陵蓬威石化生產(chǎn)車間里，一派熱火朝天的景象。自上個(gè)月底全面復(fù)產(chǎn)以來，僅20多天，蓬威石化PTA產(chǎn)量就突破了5萬噸。

2020年，受原材料、利潤(rùn)等多重因素影響，蓬威石化被迫關(guān)停原有生產(chǎn)線，投資2.3億元進(jìn)行節(jié)能減排技改。

項(xiàng)目實(shí)施中，新購(gòu)置的醋酸回收塔體積龐大，足足有800多噸，設(shè)備運(yùn)輸采取水陸聯(lián)運(yùn)，在涪陵港完成卸裝后，還要經(jīng)過7公里的道路運(yùn)輸才能抵達(dá)廠區(qū)。

“整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，路況復(fù)雜，運(yùn)輸難度較大。”白濤工業(yè)園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了不影響項(xiàng)目進(jìn)度，園區(qū)會(huì)同交通、公安、市場(chǎng)監(jiān)管等部門，制定了運(yùn)輸保障措施，全程跟蹤服務(wù)。

其中，針對(duì)道路運(yùn)輸彎道多，道路狹窄等情況，他們進(jìn)行了道路改擴(kuò)建，臨時(shí)分段封閉交通，排除車輛干擾和上空障礙，保障設(shè)備順利通行。

“看著‘巨無霸’回收塔穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)诌_(dá)廠區(qū)，大家都松了一口氣，政府的貼心服務(wù)保證了我們順利復(fù)產(chǎn)。”蓬威石化負(fù)責(zé)人岳斌說。

據(jù)了解，今年以來，涪陵區(qū)先后支持蓬威石化、龍海石化等一批在產(chǎn)業(yè)鏈中具有顯著配套地位的困難企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引導(dǎo)其加大技術(shù)改造投入，提升工藝水平和產(chǎn)能效應(yīng)，有效盤活存量資產(chǎn)。

科創(chuàng)賦能 打造新增長(zhǎng)點(diǎn)

很難想象，一家生產(chǎn)藥用瓶蓋的企業(yè)，卻擁有70余項(xiàng)各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)。作為一家成長(zhǎng)于涪陵的高新技術(shù)企業(yè)，首鍵藥包不僅參與了多項(xiàng)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，其自主研發(fā)的筆式注射器用鋁蓋批量投產(chǎn)后，還將打破國(guó)外同類產(chǎn)品的壟斷，市場(chǎng)前景十分廣闊。

“政府對(duì)接、企業(yè)借力。在政府的牽線搭橋下，我們與高校院所的溝通渠道更加暢通，技術(shù)需求對(duì)接也更加精準(zhǔn)。”首鍵藥包相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2017年4月，公司牽頭成立首瀚智能技術(shù)研究院，攜手中國(guó)科學(xué)院、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等科研院所及高等院校，著力解決工藝用材、節(jié)能減排等行業(yè)共性難題。目前，首鍵藥包已具備年產(chǎn)120億只藥用瓶蓋和120億支藥用吸管的生產(chǎn)能力，成為國(guó)內(nèi)醫(yī)用包材的佼佼者。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。今年以來，涪陵瞄準(zhǔn)細(xì)分領(lǐng)域，優(yōu)化配置產(chǎn)業(yè)、科技、資金、人才等資源要素，持續(xù)鞏固先進(jìn)材料、清潔能源、生物醫(yī)藥、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成一批跨界融合的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

作為市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，涪陵慧谷湖科創(chuàng)小鎮(zhèn)已吸引華峰集團(tuán)、理工清科等16家高端研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)駐。以此為載體，涪陵全力推進(jìn)招才引智，加強(qiáng)與院校的合作，打造新型研發(fā)機(jī)構(gòu)及科創(chuàng)型企業(yè)在涪陵的聚集地。

與此同時(shí)，涪陵還實(shí)施以信息化、自動(dòng)化、智能化為重點(diǎn)的技術(shù)改造，以數(shù)字賦能推動(dòng)金融、現(xiàn)代物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)集群體系融合發(fā)展。

譬如，圍繞特色產(chǎn)業(yè)之一的榨菜，涪陵上線了“榨菜產(chǎn)業(yè)大腦”，整合種植端、管理端、銷售端數(shù)據(jù)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)分析海量數(shù)據(jù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、健全聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)利益機(jī)制提供決策支持。

隨著數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，涪陵正不斷轉(zhuǎn)變研發(fā)模式、生產(chǎn)模式。“接下來，我們還將新增一批智能工廠、數(shù)字化車間，構(gòu)建‘產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠’示范場(chǎng)景，重點(diǎn)打造智慧礦山、中醫(yī)藥等細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)迭代更新。”涪陵區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

做強(qiáng)通道經(jīng)濟(jì)

起重機(jī)揮舞著巨臂，運(yùn)輸車來往穿梭……在涪陵中糧糧谷項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正緊張有序地施工。該項(xiàng)目是中糧集團(tuán)繼中糧油脂后，在涪陵的又一布局。建成達(dá)產(chǎn)后，該項(xiàng)目將具備年加工60萬噸小麥和20萬噸稻谷的生產(chǎn)能力。

近年來，涪陵先后吸引中糧糧谷、一德等糧油企業(yè)進(jìn)駐，建成集糧油加工、成品糧儲(chǔ)備保障、糧食中轉(zhuǎn)集散等功能于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條。涪陵區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，依托龍頭港深水良港的優(yōu)勢(shì)，玉米、大豆等大宗貨物常年可抵達(dá)涪陵，能更好地保障當(dāng)?shù)丶Z油企業(yè)的原料供應(yīng)。

以龍頭港為原點(diǎn)，涪陵架起向東向西的開放通道。“借助良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，我們進(jìn)一步強(qiáng)化‘區(qū)域樞紐’支撐，大力發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)，以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，讓更多涪陵產(chǎn)品‘走出去’，更多外企外資‘引進(jìn)來’。”涪陵區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

截至目前，龍頭港已投用3個(gè)泊位。除龍頭港外，涪陵還設(shè)置了李渡、清溪、大石溪三個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)。去年，涪陵港口吞吐量達(dá)3900萬噸，西部陸海新通道貨運(yùn)量超6000標(biāo)箱、增長(zhǎng)28%，與東盟國(guó)家進(jìn)出口額增長(zhǎng)1.5倍。

在此基礎(chǔ)上，今年初，涪陵推動(dòng)龍頭港鐵路專用線開通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步打通“鐵公水聯(lián)運(yùn)”“最后一公里”。自開通以來，該專線已累計(jì)運(yùn)送貨物30萬噸，為渝、川、陜、黔廣大區(qū)域物資中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、分撥配送提供了低成本、高效率的物流服務(wù)。

“現(xiàn)在，我們的出海貨物在龍頭港就能搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)班列，無縫銜接西部陸海新通道，比過去節(jié)省了20%的物流成本。”涪陵萬凱新材負(fù)責(zé)人說，交通的便利給企業(yè)發(fā)展帶來信心，公司正在進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)，準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

貨暢其流，物達(dá)八方。通過搭建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代流通體系，涪陵實(shí)現(xiàn)“前港口、中物流、后園區(qū)”的產(chǎn)城格局，吸引企業(yè)落地的“磁場(chǎng)效應(yīng)”加速顯現(xiàn)。

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