7月24日，重慶市舉行“扛起新使命，區(qū)縣談落實”系列主題新聞發(fā)布會涪陵專場。會上，涪陵區(qū)委常委、涪陵高新區(qū)（涪陵綜合保稅區(qū)）黨工委書記周波介紹，涪陵區(qū)將以龍頭港獲批開放口岸和鐵路專用線開通為契機，深化高質(zhì)量對外開放，從“內(nèi)陸腹地”邁向“開放前沿”。

　　重慶市涪陵區(qū)龍頭港    涪陵區(qū)委宣傳部供圖

　　周波介紹，涪陵龍頭港區(qū)是國務院近日正式批復同意重慶港水運口岸擴大開放的三個港區(qū)之一，龍頭港也正式成為重慶市“1+3”樞紐型港口之一，大幅拓展涪陵水運口岸的開放空間和輻射范圍。與此同時，今年3月，涪陵區(qū)另一重大利好是涪陵龍頭港鐵路專用線開通運營，貨運列車可以從涪陵龍頭港連接西部陸海新通道，駛向廣西欽州港。“這兩個利好疊加，讓涪陵原本是一個身居內(nèi)陸腹地的港口直接連接了開放前沿，龍頭港區(qū)是重慶市打造內(nèi)陸國際交運樞紐和口岸開放前沿，對外開放也初見成效。”

　　西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從龍頭港鐵路專用線發(fā)車  涪陵區(qū)委宣傳部供圖

　　“涪陵區(qū)將依托龍頭港水運口岸、西部陸海新通道涪陵始發(fā)班列等開放優(yōu)勢，加快推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，提升涪陵與RCEP、‘一帶一路’國家產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展水平以及經(jīng)貿(mào)合作能力，打造全市建設內(nèi)陸開放綜合樞紐的支撐區(qū)。”周波介紹，龍頭港擁有鐵公水聯(lián)運的交通優(yōu)勢，打破了傳統(tǒng)江海聯(lián)運模式。從涪陵到廣西欽州港，傳統(tǒng)江海聯(lián)運模式需要23天。如今通過西部陸海新通道，從龍頭港始發(fā)至欽州港僅需2天時間，不僅提高了運輸效率，還大大節(jié)約了運輸?shù)瘸杀尽?/p>

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