7月10日18時，隨著一聲汽笛長鳴，重慶首條市屬運(yùn)營鐵路——涪三鐵路首發(fā)列車，滿載著砂石，從萬盛站啟程，向四川遂寧方向疾馳而去。

這標(biāo)志著西部地區(qū)首條由國鐵運(yùn)營轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤竭\(yùn)營的合資鐵路，正式開啟自管自營新征程。這也是鐵路部門與地方政府共同探索合資鐵路公司經(jīng)營發(fā)展的新嘗試。

涪三鐵路（涪陵—三江）是川黔和渝懷兩條鐵路干線的重要聯(lián)絡(luò)線，由南（川）涪（陵）鐵路和三（江）萬（盛）南（川）擴(kuò)能鐵路組成，屬于客貨共線，按國鐵Ⅱ級建設(shè)，單線設(shè)計(jì)速度120公里/小時。其中，南涪鐵路全長78公里，2008年9月開工，2012年9月建成投運(yùn)；三南擴(kuò)能鐵路全長56公里，2010年12月開工，2016年11月建成投運(yùn)。

涪三鐵路自投運(yùn)以來，一直委托中國鐵路成都局集團(tuán)公司運(yùn)營管理。2021年底，南涪鐵路公司吸收合并萬南鐵路公司。南涪鐵路公司由中國鐵路成都局集團(tuán)控股整合重組為重慶交通開投鐵路集團(tuán)控股，由此拉開了我市地方鐵路自主運(yùn)營的序幕。

據(jù)介紹，涪三鐵路自管自營初期，將開通貨運(yùn)功能，主要運(yùn)輸煤炭、氧化鋁、砂石、鋼材等大宗材料。根據(jù)規(guī)劃，未來，涪三鐵路將列入主城都市區(qū)東南環(huán)線公交化列車開行范圍，滿足沿線群眾出行和通勤需求。

主城都市區(qū)東南環(huán)線鐵路，由渝懷線、涪三線和川黔線組成，線路串聯(lián)兩江新區(qū)、江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、南川區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)、綦江區(qū)、江津區(qū)、沙坪壩區(qū)等多個主城都市區(qū)。其線路從重慶北站出發(fā)，經(jīng)渝懷鐵路抵達(dá)涪陵站，往南折向經(jīng)南涪鐵路抵南川，再向西經(jīng)三南鐵路至萬盛，到達(dá)川黔鐵路三江站，而后沿著川黔鐵路北上，經(jīng)珞璜站、重慶西站，終至重慶北站。

重慶交通開投鐵路集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次首發(fā)列車開行，對加強(qiáng)渝東南地區(qū)和黔北地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流互動，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，加快構(gòu)建“多式聯(lián)運(yùn)”綜合交通體系，奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開放綜合樞紐具有重要意義。

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